Comprensión del efecto “plastificante” sobre la dependencia en temperatura de las funciónes de relajación mecánica y dieléctrica para polímeros de interés para la formulación de neumáticos

ÈS]: Las propiedades dinámicas de los elastómeros en régimen lineal son una de las líneas de investigación centrales de Michelin. La comprensión del efecto del plastificante en la dependencia en temperatura de la relajación mecánica es un punto clave para mejorar el rendimiento de un neumático, en particular aumentar la adherencia durante el frenado y la disminución de la resistencia a la rodadura. De hecho, durante su período de uso, el neumático debe disipar la mayor cantidad de energía posible durante el frenado, sin embargo, debemos minimizar este proceso durante el rodamiento regular. Variar la temperatura de transición vítrea (Tg) del sistema permite modificar el dominio de la frecuencia y la temperatura en el que el material disipa la energía. Los resultados obtenidos en esta tesis doctoral permiten obtener una mejor comprensión de la dinámica de las mezclas de polímeros, así como la predicción de las propiedades mecánicas de alta frecuencia que podrían ser un punto determinante para facilitar una mejora significativa en el diseño de materiales con propiedades deseadas.[EN]: Dynamic properties of elastomers in linear regime are one of the central research lines of Michelin Company. The understanding of plasticizer effect on the temperature dependence of mechanical relaxation is a key point in order to improve the performance of a tire such as adherence and decreasing rolling resistance. Synthetic rubbers are widely used matrices component in order to produce tire. Almost all important rubber products in industry applications include blends in their compositions. Generally several type of rubbers are mixed and often plasticizers are added to the final system. The main reason for blending components is to combine the desirable properties exhibited by the original pure component. The dynamic properties of the system can be tuned by mixing components concentration and therefore find the optimal product regarding the different properties required for a tire. In addition, many other components such as fillers, antioxidant or vulcanization additives are added to the final mixture, leading to a high technology product, whose properties strongly depend on the interactions among those ingredients. In this PhD, we present a study concerning the dynamics of Styrene Butadiene Rubber (SBR) mixed with an oligomer of polystyrene (PS) allowing to tuned the dynamic properties of the tire main material. This simplified industrial system was studied by means of Broadband Dielectric Spectroscopy (BDS), Differential Scanning Calorimetry (DSC), Dynamic Mechanical Analysis (DMA), Rheological measurements as well as elastic and inelastic Neutron Scattering instruments (NS).Peer reviewe